拉比耶强调说，苏伊士运河管理局的方针是在未来一段时期内增加海上救援能力，包含引进大年夜量具有强大年夜牵引力的巨型拖船，以适应海上运输范畴的最新成长和全球造船厂建造巨型货轮的成长趋向。
苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比耶4月5日发表声明，对苏伊士运河呈现的“长赐号”巨型货轮搁浅事件以及世界媒体评论做出一系列事实性澄清和评论。
拉比耶说，随着苏伊士运河新航道的开通，成长运河航道工作并没有遏制。除了加深和维护运河上的原有的泊位外，管理局正在成立一系列巨型泊位，以增加运河的容量应对潜在的紧急环境。除了在运河上的三个城市成长导航控制中心外，管理局还成长了沿航道的16个导航控制站，提供海上抢救服务和各类救援服务。
拉比耶在声明中说，苏伊士运河管理局一直在为确保运河有序通航而积极，并通过自身专业能力解决了货轮搁浅危机。管理局出动15艘拖船，全局各部分近600名士员到场了危机处置。
拉比耶说，巴拿马巨型集装箱货轮危机的解决，向世界展示了苏伊士运河管理局处置危机的独特模式以及海上救援中使用的泥沙挖掘手艺。这些手艺由于其高精确性和最高的宁静尺度，因此未被全世界所认知。
