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  • 举债150亿元参股贵州高速 茅台集团“别有用心不在酒”?

    发布时间: 2020-09-16 23:34首页:跳动财经 > 股票 > 阅读()

      于2013年4月改制的贵州高速,是贵州省公路行业的龙头企业,前身为1986年3月创立的贵州省公路重点工程扶植指挥部办公室,目前由茅台集团控东贵州省国资委100%控股,公路运营收入是其最主要的收入来历。

      “手握重金”、不差钱的贵州茅台,为何要“全靠举债”参股吃亏中的贵州高速?

      9月16日,茅台集团申请发行不超过150亿元人平易近币面向合格投资者的公开辟行债券(即“小公募”)项目获得上交所受理,募集说明书显示,该资金规划用于对贵州高速股权收购、偿尚有息债务以及补充流动资金需求等。

      与沈萌的概念类似,9月16日晚间,一位不肯签字的行业人士也对记者直言,茅台集团此举或主要是基于政府层面的思量,“2019年贵州省GDP为1.67万亿元,现在贵州茅台酒的市值已经超2万亿元了。”

      即便如此,从财政数据来看,贵州高速并不算是一个不错的收购标的。数据显示,2017年-2019年,贵州高速的营收为145.9亿元、167.4亿元、201.1亿元,为之对应的归母净利润3.4亿元、5.6亿元、3.2亿元。2020上半年,该公司由盈转亏,营收仅78.6亿元,归母净利润吃亏达19.2亿元。

      上半年吃亏近20亿元的贵州高速公路集团有限公司(下称“贵州高速”)有望迎来新股东——“巨无霸”茅台集团。

      别的,去年年末,茅台集团宣布将5024万股,价值超600亿元的贵州茅台股份(占公司总股本的4.00%)无偿划转给贵州省国有资本运营有限责任公司的举动,也被市场解读视为该公司意在帮忙当地化解债务风险,因为贵州省国有资本运营有限公司实际控制人正是是贵州省财务厅。

      “全靠举债参股贵州高速也可看出,从茅台自身业务层面来讲,公司是没有需求跨界买入贵州高速的股权。”沈萌如是对记者暗示。

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